Uri: Géographie & cols alpins – Uri – Test de naturalisation
Le canton d'Uri englobe 1.076 kilomètres carrés de territoire alpin spectaculaire en Suisse centrale, s'étendant de l'extrémité sud du lac des Quatre-Cantons à travers la vallée étroite de la Reuss ju…
Le canton d'Uri englobe 1.076 kilomètres carrés de territoire alpin spectaculaire en Suisse centrale, s'étendant de l'extrémité sud du lac des Quatre-Cantons à travers la vallée étroite de la Reuss jusqu'au massif du Saint-Gothard où les sommets dépassent 3.600 mètres. Ce canton montagnard d'environ 37.000 habitants contrôle le légendaire col du Saint-Gothard—la traversée alpine nord-sud la plus importante d'Europe—avec le tunnel ferroviaire historique de 1882, le tunnel de base du Saint-Gothard record du monde de 57 kilomètres ouvert en 2016, et les gorges historiques de la Schöllenen avec leur légendaire Pont du Diable qui rendirent le col accessible dans les années 1230.
Taille, population & situation
Aperçu du canton:
Superficie: ~1.076 km² (10e sur 26 cantons)
- Canton de taille moyenne
- Territoire entièrement montagneux
- Long corridor nord-sud
- Les Alpes dominent le paysage
Population: ~37.000 habitants (années 2020)
- Deuxième plus petite population (seul Appenzell Rhodes-Intérieures plus petit)
- Faible densité de population (~34 par km²)
- Concentrée dans la vallée de la Reuss
- Nombreux petits villages de montagne
Chef-lieu: Altdorf:
- Population: ~9.000 habitants
- Situé dans la vallée de la Reuss
- Altitude: ~450 mètres
- Monument de Tell sur la place principale
- Centre administratif
- Centre ville traditionnel
Situation en Suisse:
- Région de Suisse centrale
- Lac des Quatre-Cantons (Urnersee) forme la limite nord
- Cantons voisins:
- Schwytz au nord
- Glaris au nord-est
- Grisons à l'est
- Tessin au sud (à travers le Gothard)
- Valais au sud-ouest
- Nidwald au nord-ouest
- Position de carrefour stratégique
Col du Saint-Gothard – carrefour alpin de l'Europe
Le Gothard - Le col stratégique d'Uri:
Col du Saint-Gothard (2.106 mètres):
- Col alpin historique reliant l'Europe du Nord et du Sud
- Sommet entre les cantons d'Uri et du Tessin
- Ligne de partage continentale:
- Nord : les eaux s'écoulent vers le Rhin/mer du Nord
- Sud : les eaux s'écoulent vers le Pô/Méditerranée
- Utilisé depuis des siècles pour le commerce
- Rendu praticable par la percée des gorges de la Schöllenen (années 1230)
Tunnels ferroviaires du Gothard:
-
Tunnel ferroviaire historique du Gothard (ouvert 1882):
- 15 kilomètres de long à travers la montagne
- Merveille d'ingénierie du XIXe siècle
- De nombreux ouvriers sont morts pendant la construction
- A révolutionné le transit nord-sud
- Toujours utilisé pour les trains régionaux
-
Tunnel de base du Saint-Gothard (ouvert 2016):
- Plus long tunnel ferroviaire du monde : 57 kilomètres!
- Tunnel le plus profond (2.300 mètres sous la surface)
- Route plate sous les Alpes (pas de pentes raides)
- Liaison ferroviaire à grande vitesse
- 17 ans de construction
- Merveille d'ingénierie moderne
- Passe principalement sous Uri
-
Route panoramique du Gothard:
- Trains touristiques via l'ancienne route
- Vues spectaculaires des gorges et des montagnes
Tunnels routiers:
-
Ancienne route du col du Saint-Gothard:
- Route de montagne sinueuse sur le col
- Ouverte uniquement en été (fermée par la neige en hiver)
- Sections pavées historiques
- Route touristique panoramique aujourd'hui
-
Tunnel routier du Saint-Gothard (ouvert 1980):
- 17 kilomètres de long
- Liaison routière nord-sud toute l'année
- Souvent fort trafic et files d'attente
- Liaison directe entre Uri et le Tessin
Gorges de la Schöllenen & Pont du Diable
Les gorges impossibles conquises:
Gorges de la Schöllenen:
- Gorge étroite et escarpée creusée par la Reuss
- Parois rocheuses verticales de centaines de mètres de haut
- Terrain extrêmement dangereux
- Bloquait l'accès au Gothard pendant des siècles
- La percée des années 1230 a tout changé
Pont du Diable (Teufelsbrücke):
La légende:
- Les habitants voulaient un pont à travers les gorges
- Terrain trop difficile pour les humains
- Le Diable est apparu, a proposé de construire le pont
- Prix : la première âme à traverser
- Les habitants ont accepté, le Diable a construit le pont en une nuit
- Les habitants ont dupé le Diable:
- Ont envoyé une chèvre en premier !
- Diable furieux, a jeté un rocher (encore visible aujourd'hui)
- Les habitants ont gardé le pont
Réalité historique:
-
Premier pont (années 1230):
- Pont en bois à travers les gorges
- A rendu le col du Saint-Gothard accessible
- Révolutionnaire pour le commerce
- Reconstruit à plusieurs reprises après dommages
-
Pont en pierre (1595):
- Structure plus permanente
- A survécu pendant des siècles
-
Pont moderne (1958):
- Pont routier actuel
- Plus haut au-dessus des gorges
- Anciens ponts encore visibles en dessous
Attraction touristique aujourd'hui:
- Site touristique avec plusieurs niveaux de pont visibles
- Paysage dramatique et opportunités photos
- Monument à Souvorov (général russe)
- L'armée russe a traversé en 1799 pendant les guerres napoléoniennes
- Destination de randonnée populaire
- Montre la prouesse d'ingénierie
- La légende attire les touristes
Urnersee & vallée de la Reuss
Lac des Quatre-Cantons (Urnersee):
Bras sud du lac:
- Urnersee – lac d'Uri
- Partie sud du lac des Quatre-Cantons (Vierwaldstättersee)
- Caractère de fjord:
- Lac étroit entre les montagnes
- Très profond (214 mètres maximum)
- Parois montagneuses escarpées
- Paysage dramatique
- Prairie du Grütli sur la rive ouest:
- Lieu de naissance de la Suisse (serment de 1291)
- Situé sur le territoire d'Uri
- Site de pèlerinage aujourd'hui
- Accessible par bateau
Sites de Tell sur le lac:
- Tellsplatte (Plateforme de Tell):
- Rive rocheuse où Tell aurait échappé du bateau
- Tellskapelle construite ici
- Construite dans les années 1500 avec fresques
- Les bateaux touristiques s'arrêtent ici
- Site légendaire
- Les tours en bateau populaires sur le lac
- Guillaume Tell Express route touristique
Rivière Reuss:
- Rivière principale traversant Uri
- Source : glaciers du massif du Saint-Gothard
- Coule vers le nord à travers la vallée de la Reuss
- À travers Altdorf et les villes
- Se jette dans le lac des Quatre-Cantons à Flüelen
- Continue vers le nord du lac vers le Rhin
- Pente raide dans les sections supérieures
- Production d'énergie hydroélectrique
Autres lieux:
Andermatt:
- Village près du col du Saint-Gothard (~1.440m d'altitude)
- Station de ski majeure
- Historiquement importante garnison militaire
- Jonction de plusieurs cols de montagne
- Centre touristique
Flüelen:
- Village où la Reuss rencontre le lac (~435m d'altitude)
- Connexions par bateau et rail
- Porte d'entrée d'Uri depuis le nord
Le tunnel de base du Saint-Gothard ouvert en 2016 est le plus long tunnel ferroviaire du monde avec 57 kilomètres ! Cette merveille d'ingénierie passe profondément sous les Alpes (jusqu'à 2.300 mètres sous la surface), principalement sous le canton d'Uri, offrant une route ferroviaire à grande vitesse plate reliant l'Europe du Nord et du Sud. Il a fallu 17 ans pour le construire et représente l'engagement de la Suisse pour un transit efficace et respectueux de l'environnement à travers les Alpes—transformant un voyage qui nécessitait autrefois des heures de voyage de montagne en une traversée à grande vitesse fluide de 20 minutes.
La légende du Pont du Diable explique comment les gorges impossibles de la Schöllenen ont été conquises ! Selon le folklore, le Diable a construit le pont en une nuit en échange de la première âme à traverser—mais les habitants malins ont envoyé une chèvre en premier, trompant Satan de son paiement. En réalité, le pont en bois des années 1230 fut une percée technique qui rendit le col du Saint-Gothard praticable toute l'année, transformant Uri d'une vallée alpine reculée en la porte contrôlant la route commerciale nord-sud la plus importante d'Europe à travers les Alpes.
Retenez la géographie d'Uri : 1.076 km² (~37k habitants, 10e canton, 2e plus petite population), chef-lieu Altdorf (~9k, 450m d'altitude, Monument de Tell), col du Saint-Gothard 2.106m (carrefour de l'Europe, Uri contrôle, ligne de partage continentale), trois tunnels ferroviaires (historique 15 km 1882, Base 57 km 2016 plus long du monde, route panoramique), tunnel routier du Gothard 17 km 1980, gorges de la Schöllenen (légende du Pont du Diable, percée années 1230, pont moderne 1958), Urnersee (bras sud du lac des Quatre-Cantons, prairie du Grütli, Tellskapelle, semblable à fjord), rivière Reuss (Gothard au lac, nord-sud). Uri : tunnels du Gothard, Pont du Diable, corridor de transit !